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民航在役飛機超過3500架 融資租賃助力航空業展翅高飛

www.ylukno.live 來源: 經濟日報 用手持設備訪問
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  天津東疆保稅港區出租的第1000架飛機成功交付中國東方航空公司。 田琪媛攝(中經視覺)

  目前,天津東疆飛機租賃數量已經達到1500架,超過全國三分之一,總資產數額達到1.5萬億元。融資租賃幫助航空公司拓展了融資渠道,緩解了銀行貸款壓力,降低了交易成本。面對新的市場情況,“年輕”的航空租賃業需要打通國際市場對接渠道,補齊資產管理“短板”。

  10年間,我國融資租賃產業從無到有,更實現了從“站”起來到“強”起來的巨大突破。

  日前,在第八屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇召開之際,我國首家國資背景的飛機資產管理公司,天津東疆飛機資產管理有限公司在國家級租賃創新示范區、世界第二大飛機租賃聚集地——天津東疆保稅港區成立,該公司將承擔起“強短板、補鏈條”使命,引領航空租賃業進入資產管理的時代。

  “我國航空業處于高速增長階段,航空金融有著廣闊的發展空間,但面臨著從規模增長向高質量發展的挑戰,需要我們在與國際接軌、資產管理、政策創新等關鍵領域繼續研究和探索。因此,‘全球視野 資產未來’既是本屆論壇的主題,更是未來十年航空產業的發展方向。”天津東疆保稅港區管委會主任沈蕾說。

  作為一年一度的行業盛會,第八屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇聚集了1000多位業界精英,聚焦行業發展,把脈產業趨勢。

  制度創新激發市場活力

  10年前,中國航空公司機隊規模僅有1400多架;今天,中國民航在役飛機超過3500架,其中一半以上通過租賃引進。

  10年前,航空租賃產業一片空白,民航飛機需從境外租賃引進;如今,航空租賃業百舸爭流千帆競。50多家中國租賃公司占據國內90%以上市場份額,其中7家躋身全球20強,并持有全球近四分之一的飛機資產。

  在創新方面,從項目子公司(SPV)管控、外債額度、利差納稅的政策探索,到如今進口租賃飛機跨關區聯動監管、母子公司共享外債額度政策,再到天津自貿區“金改30條”落地實施,一系列成功經驗正從天津東疆保稅港區推廣至全國……

  海關總署自貿區和特殊區域發展司一級巡視員李志輝說:“作為國家租賃創新示范區,天津東疆保稅港區已成為世界知名的融資租賃業務聚集地。40多項業務創新模式和結構創新正在促進飛機、船舶等租賃業務快速發展。目前,天津東疆的飛機租賃數量已經達到1500架,超過全國三分之一,總資產額達到1.5萬億元。”

  航空租賃是租賃業“壓艙石”,是融資租賃發展的“引擎”。在航空租賃的帶動下,目前,在融資租賃領域,船舶、海工平臺、軌道機車、醫療設備、工程裝備、汽車、新能源汽車等已形成了門類齊全、產品豐富的產業形態。

  中國商用飛機有限責任公司總設計師、ARJ21的設計者陳勇介紹:“中國商飛始終密切關注全球航空市場動態。據預測,未來20年全球將有超過42700架新機交付,價值近6萬億美元,中國將接收其中的9000架,占全球機隊總量的21%,總價值1.3萬億美元,中國航空公司飛機總規模將從目前世界第三位躍居全球第一位。”

  但是,對于航空租賃業的發展,從事融資租賃業務的北京大成律師事務所高級合伙人吳靜靜認為,“融資租賃幫助航空公司拓展了融資渠道,緩解了銀行貸款的壓力,降低了交易成本;但飛機在國內民航機隊的服役年限一般為6年至7年,這些‘年輕’的資產需要與國際接軌,進入國際租賃市場,這就需要大批與全球租賃市場對接的航空、金融、稅務、法律等方面的優秀人才”。

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